Tijdslijn West Zeeuws-Vlaanderen

Zoals je ziet is wat hier onder staat nog maar een heel klein stukje van wat een boeiende kroniek moet worden van belangrijke gebeurtenissen uit de geschiedenis van West Zeeuws-Vlaanderen. Wie helpt er mee?

—

19 augustus 1603

Sluis, dat zich tijdens de Opstand in 1576 voor de Prins van Oranje heeft verklaard, maar in 1587 door Alexander Farnese, de hertog van Parma, werd veroverd, wordt heroverd door de troepen onder bevel van prins Maurits. Als Sluis zich uiteindelijk zal overgeven mogen de circa 5.000 Spaanse soldaten met krijgseer vertrekken.
Bron: M.A. van Alphen: ‘Kroniek der Zeemacht’ (2003)

—

26 mei 1603

De Zeeslag bij Sluis: Een vijftal schepen van de Nederlandse blokkadevloot, waaronder twee galeien, onder bevel van de Zeeuwse vice-admiraal Joost de Moor, raken op de Zeeuwse kust bij Sluis in gevecht met een Spaanse scheepsmacht, bestaande uit acht galeien onder bevel van de admiraal Frederico Spinola, die probeert om de blokkade van Sluis, nog stevig in handen van de Spanjaarden, te doorbreken. Aanvoerder Spinola en 800 man sneuvelen tijdens dit gevecht. Aan Nederlandse zijde vallen 36 doden. Hierbij weten de Zeeuwse schepen de overwinning te behalen en bovendien te voorkomen, dat de Spanjaarden kunnen uitvaren. Aan beide zijden worden tijdens deze zeeslag verschillende type schepen ingezet, waaronder de ‘Zwarte Galei’ van Dordrecht onder kapitein Jacob M. Wip, die zich dapper weet te weren tegen drie Spaanse galeien en eveneens sneuvelt. Bron: M.A. van Alphen: ‘Kroniek der Zeemacht’ (2003)

Kijk ook hier voor een prachtig schilderij uit het Nederlands Scheepvaartmuseum in Amsterdam!

—

3 oktober 1602

Door een Nederlands-Engels eskader worden zes Spaanse galeien, onder Frederico Spinola, op weg naar Sluis voor de Vlaamse kust overvallen. Hierbij worden twee Spaanse galeien de ‘Lucrea’ en de ‘Padilla’ door de ‘Samson’, onder de Hoornse kapitein Gerbrandt Janszn Sael, door de ‘Leeuwin’ onder kapitein Hendrik Hartman en vervolgens door de ‘Maan’ onder de vice-admiraal Jan Adriaensen Cant geramd en tot zinken gebracht. Het grootse deel van de bemanningen (krijgsvolk en slaven) komen om het leven.
Bron: M.A. van Alphen: ‘Kroniek der Zeemacht’ (2003)

—

29 mei 1602

Pieter Corn. Heyn, kapitein van het Rotterdamse koopvaardijschip ‘Roode Leeuw’ en zijn aan boord verblijvende zoon Piet Heyn kunnen beiden, dankzij een gevangenenruil, worden vrijgelaten. De ‘Roode Leeuw’ was in 1598 in handen gevallen van de Spanjaarden, waarbij vader en zoon Heyn als krijgsgevangenen werden tewerkgesteld op de Spaanse galeien, die vanuit Sluis onder de Spaanse vlootvoogd Frederico Spinola op de Zeeuwse wateren opereerden.
Bron: H. den Heijer: ‘Piet Heyn en Cornelis Jol’ in: L. Akveld: ‘Kielzog’ (2003)

—

7 december 1600

De Staten van Holland besluiten tot de bouw van galeien. Aanleiding tot dit besluit was de aanwezigheid van de Spaanse galeien te Sluis. Deze oorlogsschepen boden boven zeilschepen als voordeel, dat zij zich onafhankelijk van de wind konden voortbewegen.
Een bekende Nederlandse galei, gebouwd kort voor dit besluit, was de ‘Zwarte Galei’ van Dordrecht.
Bron: M.A. van Alphen: ‘Kroniek der Zeemacht’ (2003)

—

22 juni 1600

De Slag bij Nieuwpoort: Door een Hollandse vloot, bestaande uit 2.800 kleine vaartuigen, worden troepen en materieel, onder bevel van prins Maurits, de Schelde overgestoken en bij Philippine in Zeeuws-Vlaanderen aan land gebracht. Direct hierna kunnen deze troepen West-Vlaanderen binnenvallen voor de uiteindelijke Slag bij Nieuwpoort, in de strijd tegen de Spanjaarden.
Bron: R. Daalder: ‘ De Slag bij Nieuwpoort’ in: ‘Schepen van de Gouden Eeuw’, jaarboek VNHSM ( 2004 ).